CYTAT(anita)
CYTAT(Sulichna)
CYTAT(anita)
Niestety jazda na takich marketowych jest duzo trudniejsza i mniej przyjemna.
Anita ale dlaczego trudniejsza? Na co zwracać uwagę wybierając rolki?
hmm.. widziaalm kiedyś mojego chrześniaka jak próbował jeździć na marketowych rolkach, po chwili chciał juz je zdjac, cięzko mu sie jeżdziło, były niewygodne itd, jak ubrał porządne zaczął od razu super smigać
dla mnaie takie porządne same jadą, noga się nie męczy sa wygodne, nie hałasują ,
najwazniejsze zeby kólka nie były plastikowe tylko kauczukowe, na łozyskach juz sie nie znam
idzcie moze do jakiegos sklepu sportowego to wam wyjasnią
Te marketowe też są różne jak się okazuje, znalazłam w necie ciekawe informacje dot. wyboru rolek, podaję je poniżej. Nasze spełniają wszystkie wymogi, są wiązane i zapinane na jedną klamrę i może dlatego wygodne bo Bianka już drugiego dnia "śmigała" - myślałam, że nauka potrwa dłużej.
Aha jeszcze jedno poniższy tekst odnosi się do rolek dla dorosłych ale większość wymogów odnosi się też do dziecięcych (oprócz wymiarów kółek i ceny.
)
Najważniejszą cechą, jaką powinny wyróżniać się dobre rolki jest odpowiednia budowa, zapewniająca bezpieczeństwo i wygodę użytkowania. Po pierwsze, stopa w bucie musi być dobrze ustabilizowana. Najważniejszym punktem buta jest miejsce powyżej kostki. Mocowanie w tym miejscu musi uniemożliwić ruch w kostce na boki. Obecnie w rolkach rekreacyjnych stosuje się już prawie wyłącznie miękkie buty, wiązane sznurowadłami, z jedną klamrą (lub paskiem na rzepy) powyżej kostki. Takie rozwiązanie okazuje się kompromisem pomiędzy wygodą a bezpieczeństwem. Miękki but umocowany jest zwykle w plastikowej skorupie, która powinna chronić przede wszystkim kostkę i czubek buta (np. na wypadek bliskiego spotkania z murkiem). Jeżeli chodzi o pozostałe elementy budowy rolki, należy zwrócić uwagę na płozę, czyli element mocujący kółka do buta. Płozy mogą być wykonane z tworzywa sztucznego lub z aluminium. Wytrzymałość płóz z tworzywa wcale nie musi odbiegać od tych aluminiowych. W przypadku jazdy rekreacyjnej nie jest to jednak rzecz szczególnie istotna.
Na koniec elementy, które wydają się pełnić najważniejszą rolę: kółka oraz łożyska. Do rolek, które nas interesują, stosuje się kółka o rozmiarach 78-80mm. Czasem stosuje się większe. Na kółkach znaleźć można również oznaczenie, informujące o twardości materiału, z którego są zrobione. Do najbardziej popularnych należą kółka o twardości 78A-82A. Im wyższy numer, tym większa twardość. W praktyce, stopień twardości kółek ma następujące konsekwencje: mniej twarde kółka są bardziej przyczepne do podłoża, lecz szybciej się ścierają, i na odwrót. W naszym przypadku różnice w twardości są prawie niezauważalne, więc możemy to zagadnienie potraktować wyłącznie jako ciekawostkę.
Kwestia łożysk przedstawia się w sposób bardzo prosty. Łożyska w rolkach mają oznaczenia ‘ABEC’ oraz cyfrę 3, 5 lub 7. Im wyższy numer tym szybsze łożyska. Jeszcze rok temu standardem była 3. Obecnie coraz częściej pojawia się 5. Myślę jednak, że ważniejsze od numeru łożysk jest ich właściwe użytkowanie. Inaczej łożyska w krótkim czasie pozostaną szybkie tylko z nazwy.
Podsumowując, podaję parę praktycznych uwag odnośnie wyboru rolek. Najważniejszą rzeczą jest wygoda użytkowania. W końcu mamy zamiar spędzić trochę czasu przypięci do tych 8 kółek. Na nic nam się nie przyda ani najlepsza firma, ani najładniejszy but, jeśli po kilku jazdach będzie nas coś uwierać i przeszkadzać w jeździe. Dlatego wybierając but zwróćmy szczególną uwagę na wygodę. Nie krępujmy się ubrać obu rolek w sklepie i spróbować przejechać się kawałek.
Dokonując wyboru sprzętu nie należy sugerować się ceną. Nie jest tak, że droższe rolki są zawsze lepsze niż tańsze modele. Powyżej pewnej kwoty płacimy już tylko za „metkę” lub do niczego nie potrzebne wodotryski. Uważam, że ceny dobrych rolek kształtują się obecnie w przedziale 250-400 zł. Poniżej tej kwoty mamy rolki ‘hipermarketowe’: z plastikową skorupą, niewygodne i kiepsko wykonane, a przez to mniej bezpieczne. Takie rolki w krótkim czasie okażą się zwykłymi zabawkami i prędzej czy później pójdą do kosza. A co gorsza, mogą nas na zawsze zniechęcić do jazdy.
Powyżej 400 zł płacimy już głównie za znaną firmę, ładniejszy wygląd i bajery typu podkładka antywstrząsowa (której skuteczność jest raczej wątpliwa). Oczywiście jeśli ktoś lubi mieć najładniejsze rolki na ulicy to proszę bardzo. Natomiast jeśli chodzi o cechy najważniejsze, czyli bezpieczeństwo i wygodę, to nie dostajemy już nic ponad to co oferują tańsze modele.
śro, 05 kwi 2006 - 10:40
Średnio jej idzie jeżdżenie ale może to brak wprawy? W końcu jeżdziła tylko po domu 
Rolki
