Odpada, pomiędzy dwa foteliki z tyłu prawie nic się nie mieści.

--------------------

O matko, nie! Jeszcze nie, najpierw samochód przeca to jasno wytłumaczyłam w watku fotelikowym

--------------------

Zilka, a ja już prawie się ciastem własnej roboty zakrztusiłam

Jakiś czas temu byłam na etapie rozważań i gdybań samochodowych. Wtedy jeszcze chodziło o model zapotzrebowania przez Zilkę wspomniany (2+3).

Moja propozycja, którą ujeżdżam od pół roku, jest z niższych półek cenowych (chyba że ktoś sobie nówkę strzeli).
Kupiliśmy Fiata Multiplę - trochę przypadkowo, ale - jak się okazało - perspektywicznie i rozsądnie.
Tani (naprawdę) w eksploatacji, części dostępne zawsze i wszędzie, pali maleńko, mieści dużo, z przodu i z tyłu po tzry dzielone siedzenia. Wózek wchodzi bez składania. Komfort jazdy dużo lepszy niż w "małych" samochodach, prowadzi się super (znaczy trzyma się drogi i nawet ja wyprzedzam). Patrzenie z góy na innych kierowców - bezcenne
Ja wiem, ze brzydki, że fiat to nie teges, ale zakochana jestem bezgranicznie i właśnie planuję machnąć petycję do producentów, czy nie mogą pomyśleć (na wszelki wypadek) o wersji więcejosobowej

--------------------

Adasiu, a poprawili coś z bagażnikiem? Bo w wersji, z której czasem zdarzało nam się korzystać, bagażnik po pierwsze był mały, po drugie niczym nie zasłonięty.

--------------------

Adasiu, zanim kupilismy naszą Honde shuttle, walke o plamę pierwszeństwa stoczyła właśnie Multipla. Ma rewelacyjne opinie uzytkowników wielodzietnych i nie tylko i JEST piękna. Jest uroczo brzydka , że aż piękną. To jedyny i niepowtarzalny wzór samochodu, taki mops z silnikiem. oczywiście ta starsza wersja, Nowsze straciły sporo swojego niepowtarzalnego uroku i stały się podobne to dziesiątek innych wozów. Jedynym mankamentem dla mnie nie do przeskoczenia był brak automatycznej skrzyni biegów ,a tylko taki wóz umiem prowadzić i no nieco obaw jak to auto sprawuje się po wielu latach jazdy.

Bagażnik powiększyliśmy przesuwając nieco tylne fotele do przodu. Dopóki Zosia jeździła w gondolce z przodu, z jednego tylnego krzesła zrezygnowaliśmy i nie był wtedy na czterotygodniowe wakacje nawet potrzebny bagażnik na dachu. A zapakować potrafię dużo
Rzeczywiście - tył nie jest niczym osłonięty. Można sobie z tym poradzić przyciemnionymi szybami (ochrona przed ciekawskimi), specjalną siatką, która nieźle trzyma zawartość (to dla wygody pakujących). Można też podobno jakąś półkę poziomą zamontować, ale jakoś się nie zebraliśmy...

Nasza ma chyba 8 lat - poza rutynowymi, jak to nazwał pan mechanik - naprawami, nic nie trzeba było robić.
No ale my kupiliśmy ją od pana, który żył miłością do samochodu. Wypieszczona taka...

--------------------

jedyny problem z fiatami to ich "miękkość" - małe stuknięcie a fiaty składają sie w chińskie zero
wczoraj np. widziałam - VW miał lekko wgnieciony tylny zderzak,a fiat się w niego wbił aż po swoją przednią szybę
miałam fiata,lubię fiaty,ale blachę mają beznadziejną

--------------------

Jeszcze nie sprawdzałam , więc się nie wypowiem.
Ale słyszałam rzeczywiście takie opinie.

--------------------

Kombi chyba za mały ja jeżdżę Nissanem Primerą kombi i z fotelikiem Hugo mieści się z tyłu wygodnie jedna osoba, więc podejrzewam, że za wąski, ale jak chcesz to zapraszam w końcu do mnie pomierzysz i obejrzysz sobie

My do niedawna jeździeliśmy Nubirą combi i problem był nie z fotelikami, które się jakoś mieściły (z tym, ze Ania w momencie zakupu tegoż jeździła juz na podpupniku, a wkrótce przestała go potrzebować). Masakra zaczęła się jakieś 2 -3 lata temu, kiedy dziewczyny po prostu przestały się na tylnym siedzeniu mieścić. Wakacje bardziej wędrowne nie wchodziły w rachubę.

W tym roku kupiliśmy Doodge Caravana w wersji grand czyli 7 osób plus bagażnik. W czasie wakacji ciągnąc przyczepę palił w trasie średnio 13 l/ 100 km, ale komfort jazdy był tego wart. To były pierwsze od lat wakacje, kiedy dzieci w czasie jazdy spiewały, a nie kłóciły się.
Poza wakacjami R. uzywa tego samochodu do dojeżdżania do pracy, a nie ma do niej daleko. Jazdy "rodzinne" odbywają się moją Hondą, ale strarsze dziewczyny już mogą jeździć z przodu, więc z tyłu jeździ Julka i czasem Zosia.

--------------------

Znowu mity Mika. Wszystko zależy od tego jakie konkretnie modele i jak konkretnie się spotkały. Naszą dawną Bravą zaliczyliśmy dwie kolizje:

1. Wjechałem w kufer Opla Astry. W Bravie ZERO śladów. Nic. Kompletnie. W Astrze zgięta tylna maska, przesunięty pas tylny, przesunięte błotniki. Był problem z otwieraniem i zamykaniem tylnych drzwi. Bagażnik zamknięty był na amen bez możliwości otworzenia. Prędkość ok. 10-15 km/h.

2. Trzy dni później w tyłek naszej Bravy zapakował gość w Mitsubishi SpaceWagon. U nas pęknięcie zderzaka na 2cm (w zasadzie niewidoczne). Mitsu za to zgubił zderzak, reflektor i wygiął grila.

Multiplę rozważaliśmy. Mieliśmy Fiata w końcu i się nie baliśmy Ale odpadła ze względu na bagażnik, 6 miejsc (chcieliśmy mieć nadmiarowe na mamę, teściową czy zmianę planów co do dzieci ) i brak mocnego silnika benzynowego. Ale to są niuanse, które nie każdemu przeszkadzają. Generalnie bardzo fajny wózek.

--------------------

wszystko zależy od prędkości,punktu uderzenia,szczęścia
blachę fiaty mają do D i każdy lakiernik to potwierdzi
pies samobójca przebiegający w chwili ruszania fiata może spowodować wgniecenie maski i urwanie chłodnicy
cofnięcie (pooowolne) jakieś 2m może wgnieść klapę z przesunięciem zamka
gdyby to samo stało się np. w pełnoletnim nawet mercedesie to żadnego znaku by nie było
szybciej skoroduje fiat niż np.mesio/bmw -nawet jeśli ten pierwszy będzie garażowany,a tamte nie
Z fiatami jest jak w włoskimi butami - są ładne,wygodne,tylko nie na nasze drogi i klimat


--------------------

Samochód kupowaliśmy, kiedy rodzina liczyła jeszcze osób 5, więc żadna teściowa ani inna mama nie zarzucą nam, że
nie uwzględniliśmy zapasowego miejsca włłśnie dla niej
Silnik niebenzynowy

--------------------

Nie każdy. Litości Mika. Powtarzasz te opowiastki już w którymś wątku. Od połowy lat 90 Fiaty mają świetnie cynkowaną blachę (wcześniej też miały, ale wtedy była poprawka jakościowa) i na prawdę nie rdzewieją częściej niż inne samochody z podobnej półki.

A BMW szybciej niż Rolls Royce. Lubię takie zestawienia Fiata Ritmo z BMW serii 7. Obiektywizmu więcej co?

--------------------

bmw dużo wcześniej miało cynkowaną blachę (i grubszą) więc nie musi być nowa
widzisz,Ty porównujesz jak chcesz
15 letni fiat będzie wrakiem przy bmw - choć oba będą użytkowane/garażowane (lub nie) w takich samych warunkach

samochody jak i inne dobra - nadają się bądź nie,na dane warunki
jedne mają lepsze zawieszenie,inne nie -i nie jest to zależne od ceny 4 kółek
to samo z blachą ,żarciem paliwa,kosztami eksploatacji,usterkowością czy pojemnością

--------------------

Tylko że Mika, za fiata nówkę zapłacisz kilka razy mniej, niż za adekwatne bmw. Nie? Gdybyś się porwała na porównywanie mercedesa i bmw, to bym zrozumiała. Ale tak to trochę bez sensu jest...

Nawiasem mówiąc, jeździliśmy uniaczem 8 lat i sprawował się świetnie! Żadnych poważnych usterek, do blachy też nie było się gdzie przyczepić. Teraz jeżdżą nim nasi Rodzice i też nie narzekają...

Litości, wołam ponownie. Porównujesz auto za 30-40tys (nowe) z takim za 200tys i więcej.


A Rollsy sprzed wojny mają się świetnie. BMW się już rozłożyły. Co to za porównania są?


Jest zależne. I to przede wszystkim od ceny Zauważ jednak, że w takim fiacie wymiana wahaczy przednich w ASO kosztuje tyle, co wymiana gumek na podróbki w wahaczach BWM i to w budzie u pana Staszka.


Lubisz bezsensowne uogólnienia i mity. Ok. Nie ma sprawy. Ale nie wciskaj ich innym dobra?

--------------------

ja jeżdżę unem jak się zamieniam z małzonkiem, nie mam nic do niego, ale blachę to ona ma tak dziurawa, że go nie myjemy

ok Plombiusz,Twoje musi być na wierzchu
jak zawsze

ale kupując bmw i np. uno/tempra/bravo/brava -oba za te same pieniądze (gdzie wiadomo,że bmw będzie staruszkiem) to tym pierwszym pojeździ się dłużej
a części cóż ... są oryginały-jedne drogie inne tanie
są i zamienniki (niektóre wcale nie gorsze a tańsze)
tak samo jak i są części regenerowane
trzeba sobie tylko skalkulować co się komu bardziej opłaca

wolałabym jeździć pełnoletnim mesiem niż nowszym fiatem - przy równorzędnej eksploatacji fiat padnie szybciej
widziałam
a wymiana części w obu jest kwotowo porównywalna ,tylko w fiacie części się je wymienia


a Rollsy sprzed wojny nie restaurowane również gryzą ziemię na równi z bmw
za to te zadbane są dużo droższe
pomijając nakład pracy/kasy jakie trzeba było włożyć w ich utrzymanie żeby były w stanie używalności


p.s
osobiscie bwm nie trawię z żadnym wydaniu
mercedesów też nie lubię

--------------------

Gdzie tam. Nie lubię tylko gry hasłami.


Samo wrzucanie Tempry, Uno i Bravo do jednego worka jest niewłaściwe. Zadbana Brava pojeździ jeszcze długo. Mam na przykład kumpla mechanika, który jeździ tylko Fiatami. I to nie dlatego, że jest sado maso


Mój kumpel pedał gazu w swoim Mesiu montował na zawias od drzwi do szafki kuchennej. Tak mu rdza podłogę zeżarła. A dbał.


Częściej, ale taniej - nawet jeśli w ASO Fiat a BWM u pana Staszka. Na prawdę utrzymanie Fiata jest tanie - jeśli nie jest padaką zaniedbaną strasznie.

Nie porównuj różnych półek po prostu. Nie da się tak wprost porównać

--------------------